Ar an margadh tá raon leathan de rothair leictreacha, pedelec, timthriall cúnamh cumhachta, rothar PAC, agus is í an cheist is mó imní an bhfuil an mótar iontaofa.Sa lá atá inniu ann, déanaimis na cineálacha mótair de rothar leictreach coitianta ar an margadh a réiteach agus na difríochtaí eatarthu.Tá súil agam gur féidir leis cabhrú leat an mhíthuiscint a shoiléiriú agus an rothar leictreach a fháil oiriúnach don úsáid atá beartaithe agat.
Is cineál nua feithicle dhá roth é rothar cúnamh cumhachta, a bhaineann le rothar.Úsáideann sé ceallraí mar fhoinse cumhachta cúnta, tá sé feistithe le mótar leictreach agus córas cúnta cumhachta, agus féadann sé comhtháthú marcaíochta daonna agus cúnamh mótair leictreacha a bhaint amach.
Cad é mótar mol?
Is é an mótar mol, mar a thugann a ainm le tuiscint, an mótar a chomhtháthú isteach sa druma bláthanna.Tar éis é a thiomáint ar aghaidh, athraíonn an mótar fuinneamh leictreach isteach i bhfuinneamh meicniúil, rud a fhágann go dtiomáineann an roth rothlú agus tiomáint an fheithicil ar aghaidh.
Go ginearálta, déanfaidh dearthóirí an mótar mol a shuiteáil ar an roth chúl, go háirithe ar fheithiclí spóirt, mar gheall ar i gcomparáid leis an bhforc tosaigh, tá an triantán cúil níos cobhsaí agus níos iontaofa i neart struchtúrach, agus beidh tarchur agus ródú an chomhartha céimnithe chasmhóiminte freisin. níos áisiúla.Tá roinnt carranna cathrach beag agus fíorálainn le trastomhas roth beag ar an margadh freisin.D'fhonn an druma athraithe luais inmheánaigh agus cruth foriomlán na feithicle a chur san áireamh, tá sé ceart go leor freisin an scéim mol roth tosaigh a roghnú.
Leis an scéim dearadh aibí agus an praghas réasúnta íseal, is ionann mótair mol agus níos mó ná leath den mhargadh rothar leictreach.Mar sin féin, toisc go bhfuil an mótar comhtháite ar an roth, déanfaidh sé cothromaíocht mheáchan tosaigh agus chúl na feithicle ar fad a bhriseadh, agus ag an am céanna, beidh tionchar mór aige ar thionchar bumps nuair a bhíonn sé lasmuigh den bhóthar i gceantair shléibhtiúla;Maidir leis an múnla ionsúire turraing iomlán, méadóidh an mótar mol cúil an mais neamhsprung freisin, agus caithfidh an t-ionsúire turraing chúl dul i ngleic le tionchar táimhe níos mó.Dá bhrí sin, is gnách go n-úsáideann na rothair spóirt branda mór an mótar lárnach.
Cad is mótar mol gan ghiar ann?
Mar a thaispeántar san fhigiúr thuas, tá struchtúr inmheánach an mhótair deil gan fearas sách traidisiúnta, agus níl aon fheiste laghdaithe pláinéadach casta ann.Braitheann sé go díreach ar chomhshó leictreamaighnéadach chun fuinneamh meicniúil a ghiniúint chun an rothar a thiomáint.
D'fhéadfadh go mbeadh aon fheiste clutch taobh istigh den mhótar mol gan fearas (tugtar an cineál tiomána díreach ar an gcineál seo mótair freisin), agus mar sin is gá an fhriotaíocht mhaighnéadach a shárú le linn marcaíocht cumhachta-uaire, ach mar gheall air seo, tá an mótar mol le is féidir leis an struchtúr seo aisghabháil fuinnimh cinéiteach a bhaint amach, is é sin, nuair a théann sé síos an cnoc, fuinneamh cinéiteach a thiontú go fuinneamh leictreach agus é a stóráil sa cheallraí.
Níl aon fheiste laghdaithe ag an mótar mol gan ghiar chun an chasmhóimint a mhéadú, agus mar sin b'fhéidir go mbeadh gá le tithíocht níos mó chun freastal ar anmaighnéid sintéaraithe, agus beidh an meáchan deiridh níos troime freisin.An mótar mol tiomána díreach 500W ar an rothar leictreach san fhigiúr thuas.Ar ndóigh, le dul chun cinn na teicneolaíochta cosúil le cumhachtachMaighnéad rothar neodimiam, is féidir le roinnt mótair ard-mhol gan fearas a bheith an-bheag agus éadrom freisin.
Cad is mótar lárnach ann?
D'fhonn feidhmíocht spóirt níos fearr a bhaint amach, de ghnáth glacann rothar leictreach sléibhe ard-deireadh scéim an mhótair lárnach.Mar a thugann an t-ainm le tuiscint, is é an mótar lár-suite an mótar a chuirtear i lár an fhráma (pláta fiacail).
Is é an buntáiste a bhaineann leis an mótar lárnach ná go bhféadfaidh sé cothromaíocht mheáchan tosaigh agus chúl an rothar iomlán a choinneáil a oiread agus is féidir, agus ní dhéanfaidh sé difear do ghníomhaíocht an ionsúire turraing.Iompróidh an mótar níos lú tionchar bóthair, agus is féidir leis an gcomhtháthú ultra-ard nochtadh neamhriachtanach an phíobáin líne a laghdú.Dá bhrí sin, tá sé níos fearr ná an rothar leis an mótar mol i dtéarmaí láimhseáil easbhóthair, cobhsaíocht, agus cumas tráchta.Ag an am céanna, is féidir an roth a leagtar agus an tarchur a roghnú go saor, agus tá díchóimeáil agus cothabháil laethúil an druma bláthanna níos simplí freisin.
Ar ndóigh, níl sé seo le rá go mbeidh an mótar lárnach níos fearr ná an mótar mol.Tá gráid éagsúla de tháirgí aon bhranda.Agus comparáid á dhéanamh, is gá freisin toisí iolracha a chomhtháthú mar fheidhmíocht, praghas, úsáid, agus mar sin de.Ba chóir duit a bheith réasúnach agus tú ag roghnú.Go deimhin, níl an mótar lárnach foirfe.Toisc go gcaithfear an fórsa tiomána a tharchur chuig an roth cúil tríd an diosca fearas agus slabhra, i gcomparáid leis an mótar mol, beidh sé ag dul in olcas caitheamh an diosca fearas agus slabhra, agus ní mór an pedal a bheith beagán milis nuair a athrú luas a chosc. an slabhra agus flywheel ó dhéanamh fuaim uafásach popping.
Am poist: Feabhra-13-2023