Cén fáth a gcuireann maighnéad Neodimiam chun cinn rothair leictreacha tóir sa tSín?I measc gach modh iompair, is é an rothar leictreach an fheithicil is oiriúnaí do shráidbhailte agus do bhailte.Tá sé saor, áisiúil, agus fiú neamhdhíobhálach don chomhshaol.
Sna laethanta tosaigh, ba é an spreagadh is dírí do E-rothair dul trí thine ná gluaisrothair a theorannú.Ag an am céanna, tá na tionscail glactha agus seachadta mear beagnach faoi cheangal, rud a chuir leis an éileamh ar rothair leictreacha.
De réir mar a thagann na croí-theicneolaíochtaí a bhaineann le mótar-rothair leictreacha ar nós mótair leictreacha agus cadhnraí aibí agus cobhsaí, go háirithe an dul chun cinn teicneolaíochta agus táirgeadh mais maighnéid NdFeB sintéaraithe a thabhairt do rothair leictreacha níos mó buntáistí do mhótair leictreacha, mar shampla chasmhóiminte tosaigh mór, fórsa dreapadóireachta láidir, éifeachtacht ard, torann íseal, ráta teip íseal agus praghas eacnamaíoch.Tá an tairseach chun feithiclí leictreacha a thógáil níos ísle tuilleadh, rud a chuir ar chumas níos mó daoine dul isteach sa mhargadh.
Is é an mótar mol roth an mótar leictreach lemaighnéid mótair mol rothsuiteáilte sa roth.Is é an ghné is mó atá aige ná go bhfuil na feistí cumhachta, tarchurtha agus coscánaithe comhtháite sa mhol roth, agus mar sin tá an chuid meicniúil den fheithicil leictreach simplithe go mór.
Faoi láthair, úsáideann an chuid is mó de na rothair leictreacha mótair roth maighnéad buan NdFeB tearc-chré.Tá an corna mótair corraithe ag an maighnéad buan.Úsáideann go leor cineálacha mótair roth mol leictreacha é seoMaighnéad cearnach neodimiamméid 24 × 13.65x3mm le grád N35H.Éilíonn gach sraith de mhótar leictreach 46 píosa maighnéid mótair mol roth.Gintear ceann de na réimsí maighnéadacha rotor agus stator den mhótar maighnéad buan ag an bpacáiste sreang, agus gintear an ceann eile ag an maighnéad buan.Toisc nach n-úsáidtear an coil excitation, sábhálann sé an fuinneamh leictreach a itheann an coil excitation le linn oibriú, agus feabhsaíonn sé éifeachtacht chomhshó leictrimheicniúla an mhótair.Féadfaidh sé seo an sruth tiomána a laghdú agus an míleáiste do rothair leictreacha a leathnú ag baint úsáide as fuinneamh teoranta ar bord.
Tá roinnt athruithe nua fós thart ar 2016. Tá sé seo go príomha mar gheall ar theacht chun cinn feithiclí leictreacha níos óige, níos airde agus, ar ndóigh, níos costasaí arna léiriú ag NIU.Ceann de na pointí díola NIU ná go n-úsáideann siad cadhnraí litiam le meáchan níos éadroime, cumas níos mó agus saol seirbhíse níos faide, thart ar cheithre nó cúig bliana.Ag an am sin, d'úsáid níos mó ná 90% den mhargadh feithiclí leictreacha cadhnraí luaidhe-aigéad, agus ní raibh ráta treá cadhnraí litiam ach thart ar 8%.Faoi láthair, cuimsíonn na brandaí rothar leictreacha móra sa tSín SUNRA, AIMA, YADEA, TAILG, LUYUAN, etc. Tá sciar den mhargadh an-bheag ag NIU agus NINEBOT, na feithiclí leictreacha ard-deireadh cliste mar a thugtar orthu.Táthar ag tuar go mbeidh anE-rothar maighnéadForbróidh riachtanas agus margadh na rothar leictreach go tapa freisin i dtíortha daonra mar an tSín, mar an India.
Am postála: Dec-13-2022